Vali Pehlivan Açıkladı:3 Tünel ve Bir Viyadük Bu Yıl Açılıyor
17 milyarlık dev projede 3 tünelle bir viyadük daha bu yıl açılıyor
@mersinhaber 'i takip et
Mersin ile Antalya arasında planlanan 17 milyar TL'lik Akdeniz Sahil Yolu projesinde çalışmalar sürüyor.
Mersin Valisi Ali Hamza pehlivan proje ile ilgili açıklamada bulundu. Vali Pehlivan 17 milyarlık dev projede 3 tünelle bir viyadüğün daha bu yıl açılacağını belirterek şu ifadelere yer verdi;
"İlk ihalesi 1998 yılında yapılarak yapım çalışmalarına başlanan projede bu süreç çeşitli sebeplerle çok yavaş ilerlemiştir. 2003 yılında ülke genelinde etkisini gösteren gelişim ve kalkınma hamlesinin de etkisiyle proje kapsamındaki çalışmalar büyük bir hız kazanmıştır.
17 Milyar Liranın üzerinde (17.1 Milyar TL) devasa bir proje bedeli ile yapım çalışmaları devam eden yol için bugüne kadar 5,1 milyar Lira bir harcama gerçekleştirilmiştir. Yol yapım çalışmaları için 2022 yılında 1,1 milyar Lira ödenek ayrılmıştır.1
Bu nedenle böylesine dev yatırımla ilgili gelinen durum hakkında biraz ayrıntı vermek istiyorum. İlimiz ile Antalya il sınırına kadar olan kesimin uzunluğu 264 km’dir. Akdeniz Sahil Yolu projesinin tamamlanması ile birlikte yol 36 km kısalarak 228 km’ye düşecektir.
Elbette yolun bu denli kısalmasında proje kapsamında yer alan tünel ve viyadüklerin büyük katkısı olmaktadır. Zira projede 28 tünel ve 16 viyadük yer almaktadır.
228 km toplam uzunluğa sahip yol kapsamında 28 tünel ve 16 viyadüğün yer alması yolun, %17’sinin tünellerden, % 3’ünün köprü ve viyadüklerden oluşmasını sağlamaktadır.
Bu 28 tünelin tek yön uzunlukları toplamı yaklaşık 38 km’dir (37,92 km). Elbette yol, duble yol olduğundan bu tüneller çift tüneldir. Bu nedenle projedeki çift yön tünel uzunluğu 2x37,92 km olduğundan tünel uzunlukları 76 km’ye çıkmaktadır (75,84 km).
Bu devasa proje kapsamında yer alan 16 viyadüğün tek yön uzunluğu 5 km’nin de üzerindedir (5,11 km). Yine yolun duble yol olması nedeniyle viyadük uzunluğu 2x5,11 km yani 10 km’nin üzerine çıkmaktadır (10,22 km).
Bugüne kadar zorlu coğrafi şartlara rağmen proje kapsamındaki 28 tünelden 16’sı tamamlanmış ve bunların 10’u trafiğe açılmıştır. Yapımı tamamlanan bu 16 tünel toplam 2x13,7 km uzunluğundadır.
Yine proje kapsamındaki 16 viyadükten bugüne kadar yürütülen çalışmalarla 2x1,3 km (2x1.295 metre) uzunluğundaki 5’i tamamlanmış ve bunların 2’si trafiğe açılmıştır.
Yapılan çalışmalar neticesinde 228 km uzunluğundaki yolun 196,5 km’lik kesimi bölünmüş yol olarak tamamlanmış, kalan 31,5 km lik kesimde çalışmalar sürdürülmektedir.
Projenin topografik olarak en zorlu kesimlerinden biri olan Aydıncık-Gözce arasındaki toplam 5,6 km uzunluğundaki 3 tünelin ve 1 viyadüğün yıl sonuna kadar tamamlanarak trafiğe açılması sağlanacaktır.
Ayrıca yine yılsonuna kadar İncekum NATO Limanı mevkiinde bulunan 850m uzunluğundaki Limankale tünelinin de tamamlanması hedeflenmektedir
Proje kapsamında yolda sağlanacak 36 km’lik kısalma, tünel ve viyadükler sayesinde seyahat süresinde 2 saate yakın net olarak 110 dakikalık muazzam bir azalma olacaktır.
Gerek zamandan sağlanacak tasarruf gerekse de yakıt tüketiminden sağlanacak tasarruf ülkemiz ve milletimiz için büyük değer taşımaktadır.
Bu nedenle yolun duble yol alarak hizmete geçmesi ile ulaşımda hız, konfor ve güvenlik en üst düzeyde sağlanmış olacaktır." dedi
Mersin Valisi Ali Hamza pehlivan proje ile ilgili açıklamada bulundu. Vali Pehlivan 17 milyarlık dev projede 3 tünelle bir viyadüğün daha bu yıl açılacağını belirterek şu ifadelere yer verdi;
"İlk ihalesi 1998 yılında yapılarak yapım çalışmalarına başlanan projede bu süreç çeşitli sebeplerle çok yavaş ilerlemiştir. 2003 yılında ülke genelinde etkisini gösteren gelişim ve kalkınma hamlesinin de etkisiyle proje kapsamındaki çalışmalar büyük bir hız kazanmıştır.
17 Milyar Liranın üzerinde (17.1 Milyar TL) devasa bir proje bedeli ile yapım çalışmaları devam eden yol için bugüne kadar 5,1 milyar Lira bir harcama gerçekleştirilmiştir. Yol yapım çalışmaları için 2022 yılında 1,1 milyar Lira ödenek ayrılmıştır.1
Bu nedenle böylesine dev yatırımla ilgili gelinen durum hakkında biraz ayrıntı vermek istiyorum. İlimiz ile Antalya il sınırına kadar olan kesimin uzunluğu 264 km’dir. Akdeniz Sahil Yolu projesinin tamamlanması ile birlikte yol 36 km kısalarak 228 km’ye düşecektir.
Elbette yolun bu denli kısalmasında proje kapsamında yer alan tünel ve viyadüklerin büyük katkısı olmaktadır. Zira projede 28 tünel ve 16 viyadük yer almaktadır.
228 km toplam uzunluğa sahip yol kapsamında 28 tünel ve 16 viyadüğün yer alması yolun, %17’sinin tünellerden, % 3’ünün köprü ve viyadüklerden oluşmasını sağlamaktadır.
Bu 28 tünelin tek yön uzunlukları toplamı yaklaşık 38 km’dir (37,92 km). Elbette yol, duble yol olduğundan bu tüneller çift tüneldir. Bu nedenle projedeki çift yön tünel uzunluğu 2x37,92 km olduğundan tünel uzunlukları 76 km’ye çıkmaktadır (75,84 km).
Bu devasa proje kapsamında yer alan 16 viyadüğün tek yön uzunluğu 5 km’nin de üzerindedir (5,11 km). Yine yolun duble yol olması nedeniyle viyadük uzunluğu 2x5,11 km yani 10 km’nin üzerine çıkmaktadır (10,22 km).
Bugüne kadar zorlu coğrafi şartlara rağmen proje kapsamındaki 28 tünelden 16’sı tamamlanmış ve bunların 10’u trafiğe açılmıştır. Yapımı tamamlanan bu 16 tünel toplam 2x13,7 km uzunluğundadır.
Yine proje kapsamındaki 16 viyadükten bugüne kadar yürütülen çalışmalarla 2x1,3 km (2x1.295 metre) uzunluğundaki 5’i tamamlanmış ve bunların 2’si trafiğe açılmıştır.
Yapılan çalışmalar neticesinde 228 km uzunluğundaki yolun 196,5 km’lik kesimi bölünmüş yol olarak tamamlanmış, kalan 31,5 km lik kesimde çalışmalar sürdürülmektedir.
Projenin topografik olarak en zorlu kesimlerinden biri olan Aydıncık-Gözce arasındaki toplam 5,6 km uzunluğundaki 3 tünelin ve 1 viyadüğün yıl sonuna kadar tamamlanarak trafiğe açılması sağlanacaktır.
Ayrıca yine yılsonuna kadar İncekum NATO Limanı mevkiinde bulunan 850m uzunluğundaki Limankale tünelinin de tamamlanması hedeflenmektedir
Proje kapsamında yolda sağlanacak 36 km’lik kısalma, tünel ve viyadükler sayesinde seyahat süresinde 2 saate yakın net olarak 110 dakikalık muazzam bir azalma olacaktır.
Gerek zamandan sağlanacak tasarruf gerekse de yakıt tüketiminden sağlanacak tasarruf ülkemiz ve milletimiz için büyük değer taşımaktadır.
Bu nedenle yolun duble yol alarak hizmete geçmesi ile ulaşımda hız, konfor ve güvenlik en üst düzeyde sağlanmış olacaktır." dedi